Melexis推出针对汽车扭矩传感应用的霍尔传感器新品

2021-07-17
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摘要 该霍尔传感器新品适用于安全苛求的汽车系统,如电动助力转向系统 (EPAS)。另外,可满足一系列汽车和工业非接触式位置传感器应用的要求,包括转向扭矩传感器、加速踏板、制动踏板或离合踏板传感器等。

  日前,全球微电子工程公司Melexis宣布推出符合ASIL标准的霍尔效应传感器IC:MLX91377。据了解,该霍尔传感器产品适用于安全苛求的汽车系统,如电动助力转向系统 (EPAS)。


图自Melexis

  Melexis称,在环境温度最高达160℃ 的情况下,该霍尔传感器新品具备高线性度和出色热稳定性,包括低偏移和低灵敏度漂移。MLX91377支持在EPAS系统中提供准确可靠的扭矩传感,能够实现在常规驾驶和无人驾驶过程中的安全控制。

  Melexis称,作为独立安全单元 (SEooC) 开发,该霍尔传感器新品符合ISO 26262标准和AEC Q-100 0级认证。同时,该产品符合功能安全等级 ASIL-C标准(数字输出模式(SENT 或 SPC))和 ASIL-B 标准(模拟输出模式),每个裸片均提供高等级的功能安全性,可检测内部故障并进入安全状态,防止出现意外的车辆行为。

  Melexis称,MLX91377具有48位可编程标识号,提供双裸片全冗余TSSOP-16封装。TSSOP-16封装通过提供全冗余双裸片,进一步扩展了此项功能,支持转向系统和制动系统等安全性要求严苛的应用。

  除了功能安全苛求应用外,Melexis称,MLX91377霍尔传感器还可满足一系列汽车和工业非接触式位置传感器应用的要求,包括转向扭矩传感器、加速踏板、制动踏板或离合踏板传感器、绝对线性位置传感器、浮子液位传感器、非接触式电位计、小角度位置传感器和小行程位置传感器。

  此外,新产品的可编程测量范围和多点校准,为工程师提供了更大的灵活性,各种输出协议使一颗IC能用于多个应用,从而减少重复的认证工作和开发成本。短PWM代码 (SPC) 协议允许在检测到触发脉冲时进行测量和传输。因此,最多可将四个MLX91377传感器IC同步至最高2 kHz,实现具有确定性延迟的同步磁测量,以确保高精度。另外,低噪声和高刷新率支持较高的控制环路速度,使系统能够实现快速响应时间,同时尽可能减少滤波。

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