上一篇我们介绍了测功机的品牌和功能，这次我们就具体谈一谈测功机是如何进行工作的。 目前国内使用最广泛的也最基础的功能——测试马力来说，该如何才能正确操作Dynapack这样的滚轴式测功机呢？过程并不是很复杂，首先你要成为汽车类的高级技师，第二你至少要拿到全国计算机等级考试三级证书，第三你要过了英语六级…… 如果这些条件你都不具备，没关系，相信你自己能凭借对汽车的挚爱克服不利因素。 言归正传，要想测得车辆发动机数据，首先要将车辆和测功机连接起来。我们要将车辆固定在测功机上，按两驱和四驱不同，拆卸车轮后，利用车辆的HUB将汽车和测功机固定即可。 将固定在HUB上的延长轴插入测功机内，让二者实现连接。 接下来就是操作电脑端，进入系统后需要对准备测定的车辆建立数据文件，设定几种常用数据、单位等。 这里面当然也包括气压、温补、评定标准。在这些基本参数设置完成后就可以进行车辆数据的设置。设置全部结束后，电脑会自动进行适配和运行计算。当然了，我们要将外接调整电脑也连接到ECU上，这样才能根据需求和发动机实际工况对ECU进行调校。通过测功机显示的数据和发动机的响应状态，修改原车自带电脑、替换的电脑或者是外挂电脑的运算法则，来得出我们想达到的标准乃至最佳工况表现，而最大扭矩、最大扭矩输出时的转速、喷油量、爆震、点火时间等都将会是我们重点关注的参数。 各项数据输入的准确性会直接影响实测数据的真实性 一方面我们要时刻关注测功机的显示的数据值；另一方面我们要关注车辆外接调整电脑上的数据。启动车辆，在车辆运行达到初始设置值后，测功机开始介入工作，嵌入测功机的车轴被锁紧进入工作状态，调整人踩加速踏板到底，而这时的发动机并不会根据加速踏板的状态进行工作，而是按照预设值来逐步运行，完全由电脑进行控制。 设定参数，调试改进都需要细致严谨 常见的测试结果会以曲线图的形式呈现出来，除了简单的识图，更重要的是能根据曲线来判断出车辆实际性能。想要了解车辆各项数据相对容易，但是想要调整到期望值就需要不断的更改数据。完美调整的过程也是各种性能间的平衡过程。 看了这些，跃跃欲试？还是心无波澜？觉得离自己生活太远，还是想一技傍身？也许你的一个选择会改变一生，来汽车改装技术（赛车方向），让你有改变自己的无限可能。 我们在这里等你。 2017级汽车改装技术（赛车方向）招生进行中…… | 汽车改装技术（赛车方向） | - 汇聚梦想 成就改装 -
测功机，听说你也会？（二）
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