美国汽车安全机构发出警告:很危险!不要用孩子测试自动驾驶性能

2022-08-22
关注

据报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)向打算用自己的孩子测试车辆自动驾驶技术的特斯拉车主发出了一条警告:不要这样做。


NHTSA表示,“任何人试图自行测试车辆技术都可能是非常危险的行为”。该声明是对最近 部分特斯拉车主发布的推文的回应,该推文显示了有车主在测试车辆的所谓完全自动驾驶(FSD)模式时使用了一名儿童。


该机构警告说:“没有人应该冒着自己或其他人的生命危险来测试车辆技术的性能。消费者绝不应试图创造自己的测试场景,或使用真人,特别是儿童,来测试车辆技术的性能。”

  

特斯拉已经解散了其媒体关系部门,该公司没有回应置评请求。

  

最近社交媒体Twitter上流传着一段10分钟左右的视频,视频中展示了一辆停在居民区街道上的特斯拉汽车的内部情况,车上的人正在测试自动驾驶模式。在一次测试中,一名儿童站在街道上,车辆开始缓慢行驶,然后车辆在到达儿童面前时停了下来。


这段视频是在本月早些时候的另一个视频之后出现的,该视频显示一辆特斯拉汽车撞击并碾压了儿童大小的人体模型。

  

自动驾驶技术目前正在接受审查,特别是在NHTSA去年开始调查特斯拉的自动驾驶是否有缺陷之后。这项调查是在发生了十几起涉及急救车辆的碰撞事故后启动的,标志着在安全倡导者多年来对该公司将其驾驶辅助系统作为Autopilot和FSD进行营销的投诉后,监管部门对特斯拉的态度发生了变化。

  

当地时间周三,在发布的声明中,NHTSA重复了它的说法:“当前市场上可供购买的车辆都不具备自动驾驶的能力。”

  

NHTSA还表示,该机构拥有一辆2017年特斯拉Model S 90D,该车在4月1日获得了FSD测试版软件更新。在网上发布的文件显示,该机构在1月份要求进行更新后,这次更新对车辆的能力有了新的了解。作为回应,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周二在推特上说:"好的,我们会把它打开。"

  

NHTSA表示,这辆车是其拥有的多辆用于测试的车辆之一,目前正在俄亥俄州东自由城的设施中接受测试。


  • 特斯拉
您觉得本篇内容如何
评分

相关产品

PCE Instruments PCE-G28 高斯计

PCE-G28是一种便携式手持式高斯计,可检测电磁场(EMF),并以毫高斯(mG)或微特斯拉(µT)显示测量结果。EMF辐射探测器配有外部3轴电磁传感器(X、Y、Z方向)。

TUNKIA TY2000 电测产品

· 主要由测试平台(内置数字特斯拉计、探头三轴定位装 置、旋转卡盘、运动控制器)、计算机及系统级软件组成。 · 具有设计先进、简单实⽤、操作⽅便等特点。

Lake Shore Cryotronics, Inc. Model 410 高斯计

Model 410显示高斯或特斯拉,AC或DC值分辨率为100mg。

OMEGA Engineering, Inc. 欧米茄 HHG191 磁场仪器

HHG191高斯计代表了磁性测量设备的最新设计,允许测量高达2000毫克至200微特斯拉,基本精度为2.5%加6位数字。

Magnetic Shield Corporation 4180 磁场仪器

\/峰值保持,自动范围,用户可以选择高斯或特斯拉读数。 4180系列手提式Gaussmeter内置软件,无需复杂的校准程序。

Chauvin Arnoux (CA) P01167501 磁场仪器

磁量程=20-2000μT最大磁测量值=2000µT最小磁测量值=20µT最佳精度=±4%+3位数字解决方法=0.01μT频率范围=30-300Hz工作单位=高斯,特斯拉Length=163mmWidth

RS Components 欧时 1065309 高斯计

,200-2000 mG最大磁测量=200μT,2000 mG最小磁测量=20μT,200 mG最佳精度=±2.5%解决方法=0.01μT,0.1 mG频率范围=30-300Hz操作单位=高斯,特斯拉最大工作温度

AlphaLab DC Milligauss Meter 磁场仪器

它的分辨率为0.01毫高斯(1纳米),范围为正负2000毫高斯(200微特斯拉)。与未补偿磁通门磁强计相比,该磁阻传感器在成本和稳定性方面都有重大改进。

Woo Audio Inc. Beyerdynamic Telsa T5P 音频耳机

耳环头带压力:约2.8N线:3米,双面,平衡(6芯)接口:迷你立体声插头3.5毫米,角度和1\/4适配器(6.35毫米)重量:350克,无电缆功能:适用于所有便携式设备,从第一时间起就有丰富的声音体验最新特斯拉技术

评论

您需要登录才可以回复|注册

提交评论

广告
提取码
复制提取码
点击跳转至百度网盘