习近平总书记强调，要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。近年来，广东在推进智慧交通方面成绩显著，与经济社会融合深度和广度不断提升。“十四五”时期，广东将进一步推进交通基础设施智能化升级，提升运输服务智能化水平，打造适应智能经济和智能社会需要的智能交通系统。
推动智慧交通建设，首要任务就是推动交通基础设施的数字化和智能化。本周，广东省首条全自动化“新泽西护栏”生产线在武深高速始兴联络线正式投产，从源头开始让交通建设开始“智慧之路”。
“新泽西护栏”是一种“凸”字型设计的墙式高速公路护栏，以灌浆混凝土制成，具有吸收能量，减轻车辆碰撞损坏的作用，该生产线第一批计划投产“新泽西护栏”共7140块。
在汕尾，正在建设的深汕西改扩建是广东目前投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目，不仅应用了智能制造梁场、墩梁一体化智能架桥机等50多项创新技术，更研发出改扩建工程建设一体化平台全周期监管。
20世纪90年代，重庆永川区装配了信号灯，当时信号灯调控需要经验丰富的交警根据每天的车流量定时进行人工调节，每次调整都耗时费力。随着城市汽车数量的增加，拥堵加剧下，只能靠交警们现场指挥。
近两年，重庆与百度合作完成多个重点项目建设，改造智能路口超110个、智能化升级1800个路侧停车泊位。这些智能交通改造给百姓们带来了更优质的出行体验。从一组数据中可以看到变化：重庆永川智能交通系统覆盖范围内，区域内主要道路平均车速提升11%，平峰停车次数平均减少59.5%，高峰时段拥堵里程下降36%，带动了重庆拥堵指数的连续下降。
“山城”复杂的地形是自动驾驶测试的“天然考场”。位于永川的西部自动驾驶开放测试和示范运营基地，依托政策和地区优势，打造了L4级自动驾驶开放测试基地，形成了面向汽车行业、提供全链条试验检测服务能力的基地，形成了自动驾驶中巴车示范运营线路。
不久前，永川区政府、招商检测方、百度智行(重庆)三方就基地建设运营达成进一步合作共识，成立合资公司推动该项目为重庆市发展智能网联产业提供全方位支持。
技术、市场和政策的支持和深入融合，为重庆地区的智能交通落地和实践探索带来更多的可能性。相信未来，重庆数字交通影响力将不断向外界扩散，有利于打造“智慧交通发展样板”。
作为发展中国家，我国的地理、人文、经济及交通基础设施与国外发达国家存在较大差异，起步也比较晚。从区域发展情况来看，北京、上海、广州等东部沿海和经济发达城市的智慧交通建设已经初具规模，而中西部地区的智慧交通系统主要还集中在高速公路收费系统，城市内部的智慧交通系统有待于继续建设和完善。随着新技术的发展和应用，为出行者提供更加精细、准确、完善和智慧的服务，将是智慧交通系统面向公众服务的重要方向。
智慧交通被列为智慧工程建设十大领域之一，将深化城市智慧化应用，为公众提供更加便捷、高效的交通服务。从实际情况来看，目前北京、上海、广州在智慧交通领域的投入已突破十亿元大关，西安、成都等二线城市投入规模也已经过亿，智慧交通领域呈现出“遍地开花”式的兴建热潮。
未来的智慧交通将会更加融入到智慧城市中，虽然智慧交通系统在中国的发展尚不完善，在未来还有众多领域有待于开发，但是市场前景广阔，在更长的时间内将持续增长状态，“智慧化”的交通将逐步完美呈现。