智能设备和无人驾驶的另外一只眼睛—- 毫米波雷达
作为自动设备和智能驾驶的眼睛,目前有摄像头、毫米波雷达,激光雷达等解决方案,而毫米波雷达几乎是唯一可以“全天候、全天时”工作的传感器。毫米波雷达的工作频率范围为30~300GHz,频谱分布于微波与远红外波相交叠的波长范围,所以兼有这两种波谱的优点,分别是微波向高频的延伸和光波向低频的发展,从而在应用上有其独特点。与微波相比,毫米波的分辨率高、指向性好、抗干扰能力强、探测性能好。与红外相比,毫米波的
2022-12-30发布
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地磁传感器与ITS智能交通管理
我们生活在物联网时代, 传感器正在迅速改变我们身边的一切,城市道路交车交通系统变得越来越智能,智能交通(ITS,即Intelligent Transportation System) 不再是一个空泛的概念。今天让我们来聊聊地磁传感器是如何影响我们的驾车出行的,欢迎大家踊跃参加,谈谈你的感想、需求和观点,为从事这个行业的亲友们提供一些新的思路和灵感。地磁传感器
磁感型地磁传感器:PNI,磁阻型地磁传感器:Bosch Sensortec、STM、QST 等
2022-12-25回复
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侃一侃新能源汽车电池系统的传感器应用
中国已成为新能源汽车全世界最大的产地和市场,作为新能源汽车的核心部分电池管理系统,成为众多传感器厂商重点关注的领域。今天我们来聊聊传感器在电池管理系统(BMS)中的应用和相关传感器的特点。欢迎大家各抒己见、分享自己的观点和看法,共同提高。新能源汽车电池管理系统(BMS)相关的传感器领域主要有电流监测与热失控监测两大部分。电流监测部分使用电流传感器,目的是能够准确监控电池充电过程的电量变化状态,防止
电池鼓包有没有传感器可以测量 ?
2022-12-25回复
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问
如何理解“加速度误差”这个概念?如果规避利用它 ? 加速度误差通常通过增加陀螺仪来进行动态补偿,这时候,测得的加速度误差的大小,除了跟传感器本身技术指标水平相关,也跟传感器融合算法的水平密切相关,需要软硬兼顾。
2022-12-22回答
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【今日话题】激光雷达、毫米波雷达和摄像头是公认的自动驾驶的三大关键传感器技术。从技术上看,激光雷达与其他两者相比具备强大的空间三维分辨能力。 但目前激光雷达单价还是太高,降成本成为重中之重。
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激光雷达要降价多少才能实现自动驾驶规模化?
2022-12-20回复
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