霍尔传感器可能很多人都不了解，但是他真真切切应用到了很多领域。比如汽车，空调等。但是如果霍尔传感器故障发动机如何工作呢。下面小编来给大家介绍一下。
霍尔传感器故障发动机如何工作
凸轮轴传感器故障诊断与排除
由电子系统控制的汽车发动机是 高科 技进步的产物之一，电子系统可以通过各种类型的传感器、执行器或者是电子控制部件以作为不同的用途，使得发动机可以自动地受到电子系统的控制。凸轮轴传感器就是这些重要的电子系统控制部件的其中一种最主要的传感器，它主要是用来检查发动机内部的活塞上的起止点，并且向电子控制系统准确地提供活塞的位置的信号，发动机就会以这个信号来判断什么时候点火和喷油的顺序，如果发动机不能够收到准确的信号，发动机的启动就会变得有些困难，加速的时候也是十分无力的，也会出现排放量超标以及怠速不稳的情况，这时候我们就可以大胆地判断是凸轮轴传感器出现了问题。
发动机凸轮轴位置传感器故障维修
发动机凸轮轴位置传感器工作原理
发动机凸轮轴位置传感器通常称作霍尔传感器，也叫相位传感器，它是按照霍尔原理工作的。霍尔原理的内容是：当有电流通过半导体且该半导体受到1个磁场作用时，则在半导体的横截面会产生霍尔电压。霍尔传感器和安装在凸轮轴上的脉冲信号轮协同工作，通过探测脉冲信号轮的信号来确定凸轮轴的位置。当脉冲信号轮的扇区转过霍尔传感器时，会导致霍尔电压的变化，从而霍尔集成电路接通或截断信号电流，与其相连的发动机控制单元由此计算出凸轮轴的位置。
奥迪A6发动机上面的霍尔传感器是做什么用的。
霍尔传感器是根据霍尔效应制作的一种磁场传感器。霍尔效应是磁电效应的一种，这一现象是霍尔(A.H.Hall，1855—1938)于1879年在研究金属的导电机构时发现的。后来发现半导体、导电流体等也有这种效应，而半导体的霍尔效应比金属强得多，利用这现象制成的各种霍尔元件，广泛地应用于工业自动化技术、检测技术及信息处理等方面。霍尔效应是研究半导体材料性能的基本方法。通过霍尔效应实验测定的霍尔系数，能够判断半导体材料的导电类型、载流子浓度及载流子迁移率等重要参数。
通过以上的介绍我们了解了霍尔传感器故障发动机如何工作的相关内容。只要我们能够真正认识了霍尔传感器，那么今后就会更加科学的利用。