在郑州中铁装备集团忙碌的生产车间，该公司的电气高级技师李刚，正在忙着为306号泥水平衡盾构机改造液位传感器。“这个液位传感器是要放进泥水舱里的，里面有压力，加上泥沙、碎石剧烈搅拌，传感器线出口这个地方容易断掉。一断掉就要开舱进去更换，影响工作进度不说，人进入带压的舱内还有一定危险。”李刚说，这次他为液位传感器换上了金属管接头，以后100%不会断掉。
国内顶尖盾构机电气高级技师李刚，资料图
其实，这整套液位传感器的研发者就是李刚，他是当前国内顶尖的盾构机电气高级技师。传感器是盾构机核心部件，外国对我国长期实施技术封锁，正是凭借着李刚研发制造的液位传感器，使我国盾构行业得以打破国外长达百年的垄断。
李刚说，国外企业常用有雷达传感器和拉绳传感器，前者工作范围太小，后者容易坏掉。而这套液位传感器发生故障的概率，要比国外企业传感器降低50%，是名副其实的世界第一。
盾构机作为工程机械之王，电气系统的复杂性不言而喻，一台机器有上千根电缆、数百个走向、数万个节点，堪称工程机械设备之最。这上千根电缆、数万个节点就是设备的“血管”，李刚则是打通这些“血管”的“主治医师”，每天在车间，他至少要接上万根电线头，每一根都确保无误，才能从源头上把控产品质量。
中铁188号TBM，资料图
例如，中铁188号TBM（全断面岩石掘进机）是一个全新项目，电缆走向与常规盾构完全不同，作为国内首批次硬岩掘进机，李刚带领电气车间同事查资料、定方案，经过论证实验，完美解决了电缆走向的规整问题。同样是中铁188号，如何提高传感器感应测量皮带机的准确性，他提出，将传感器的位置进行优化改进，将传感器用管卡固定在皮带机滚轴上，使滚轴和传感器成为一个整体，优化后，传感器及其感应点与滚轴的相对位置不会发生改变，在解决准确性的同时，也延长了传感器的使用寿命。
现在，李刚正忙着研发“变频系统”国产化。这个项目的名称是变频柜集成技术研究与应用，变频系统是盾构机的核心驱动，一旦研制成功，用国产替代进口产品，每台可以节省几十万元的费用，一年下来可以为企业节省上千万资金。李刚自信地说，目前成品已经拿出来了，即将装到盾构机上试用。