国产盾构机液位传感器研发打破外国技术封锁

2018-12-08
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摘要 盾构机作为工程机械之王,电气系统的复杂性不言而喻,一台机器有上千根电缆、数百个走向、数万个节点,堪称工程机械设备之最。

  在郑州中铁装备集团忙碌的生产车间,该公司的电气高级技师李刚,正在忙着为306号泥水平衡盾构机改造液位传感器。“这个液位传感器是要放进泥水舱里的,里面有压力,加上泥沙、碎石剧烈搅拌,传感器线出口这个地方容易断掉。一断掉就要开舱进去更换,影响工作进度不说,人进入带压的舱内还有一定危险。”李刚说,这次他为液位传感器换上了金属管接头,以后100%不会断掉。


国内顶尖盾构机电气高级技师李刚,资料图

  其实,这整套液位传感器的研发者就是李刚,他是当前国内顶尖的盾构机电气高级技师。传感器是盾构机核心部件,外国对我国长期实施技术封锁,正是凭借着李刚研发制造的液位传感器,使我国盾构行业得以打破国外长达百年的垄断。

  李刚说,国外企业常用有雷达传感器和拉绳传感器,前者工作范围太小,后者容易坏掉。而这套液位传感器发生故障的概率,要比国外企业传感器降低50%,是名副其实的世界第一。

  盾构机作为工程机械之王,电气系统的复杂性不言而喻,一台机器有上千根电缆、数百个走向、数万个节点,堪称工程机械设备之最。这上千根电缆、数万个节点就是设备的“血管”,李刚则是打通这些“血管”的“主治医师”,每天在车间,他至少要接上万根电线头,每一根都确保无误,才能从源头上把控产品质量。


中铁188号TBM,资料图

  例如,中铁188号TBM(全断面岩石掘进机)是一个全新项目,电缆走向与常规盾构完全不同,作为国内首批次硬岩掘进机,李刚带领电气车间同事查资料、定方案,经过论证实验,完美解决了电缆走向的规整问题。同样是中铁188号,如何提高传感器感应测量皮带机的准确性,他提出,将传感器的位置进行优化改进,将传感器用管卡固定在皮带机滚轴上,使滚轴和传感器成为一个整体,优化后,传感器及其感应点与滚轴的相对位置不会发生改变,在解决准确性的同时,也延长了传感器的使用寿命。

  现在,李刚正忙着研发“变频系统”国产化。这个项目的名称是变频柜集成技术研究与应用,变频系统是盾构机的核心驱动,一旦研制成功,用国产替代进口产品,每台可以节省几十万元的费用,一年下来可以为企业节省上千万资金。李刚自信地说,目前成品已经拿出来了,即将装到盾构机上试用。

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