【据美国空军太平洋司令部网站2022年3月24日公告】2022年3月22日，美空军第18飞行联队在日本嘉手纳空军基地进行了太平洋地区首次KC-135加油机热加油训练。

第909空中加油中队评估员兼教官飞行员约翰·德拉·皮亚（John Della Pia）上尉表示，“（热加油）可最大限度地提高效率，可使单个机组能够在指定一天内进行多次空中加油飞行”。“严格来讲，对KC-135一次出动而言，其（热加油）可减少69%以上的时间”。热加油过程无需再次进行维护和飞行前检查，节省了机务人员在架次之间的1/8的工作时间。此外，该程序还减少了航空地面设备所需的占地面积，从而使部队可在“敏捷战斗运用”（ACE）环境下进行严峻作战。

KC-135加油机已服役60余年，可运输高达200000磅（90718.47千克）的燃油，足以为配备两个副油箱的16.5架F-16战斗机加油。

热加油是指在飞机降落后，机组人员可在保持发动机运转的情况下进行加油，也是一种压缩停机时间和提高可靠性的技术。