ENNOVI利用先进能力对电动汽车电池模块电芯巴片的设计进行优化

2024-05-13
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移动电气化解决方案合作伙伴ENNOVI推出了创新的电池互连系统(CCS)层压方法。ENNOVI通过测试多家供应商提供的聚对苯二甲酸乙二酯(PET)绝缘膜模具和粘合剂,检查其粘合强度、耐久性和环境影响。得益于此,ENNOVI建立了一个可以推荐最有效材料组合的数据库,淘汰了行业长期流行的试错方法。

 

图源:pixabay

传统上,在电池电池上组装CCS需要一个繁琐的过程,包括使用模具塑料托盘进行定位。虽然这些过程可以有效地定位电池、铜片/铝片,但随着模块尺寸的增加,产品的重量和复杂性也会增加。ENNOVI认识到传统工艺的局限性,率先采用热层压和冷层压工艺,为原设备制造商和一级供应商提供更简化、更灵活的解决方案,无需塑料托盘。

 

ENNOVI能源系统产品经理Tilllll:“我们目前已经转向采用层压工艺,这标志着我们在精确定位电池巴片方面的能力取得了重大飞跃,不再局限于传统方法的机械限制” Wagner解释说:“通过建立一个预测PET箔和粘合剂的数据库,我们提高了CCS的设计速度,简化了组装过程,为节约材料和能源开辟了新的可能性。

 

ENNOVI层压技术的进步具有深远的影响。我们掌握了热层压或冷层压技术,在市场上具有独特的优势,可以帮助世界各地的原始设备制造商和主要供应商提高灵活性和效率。ENNOVI通过优化PET箔和粘合剂的选择范围,提高了电动汽车电池模块的结构完整性和使用寿命,缩短了制造周期,减少了环境影响。

 

随着电动汽车行业向更可持续、更高效的生产模式发展,ENNOVI的创新技术将引领新一代电动汽车电池模块的设计和组装。ENNOVI专注于减少或消除对粘合剂的需求,从而解决客户对电池寿命、环境影响和制造效率的担忧。Wagner说:“我们的目标是超越传统的粘合剂,利用尖端技术实现更牢固、更可持续的粘合。”。


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这家伙很懒,什么描述也没留下

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