我们知道，激光雷达为自动驾驶、机器人等领域通用型传感器，目前处于技术创新带来市场空间快速增长的红利期。据统计，至2030年，全球每年新车销售量将达1.2亿，其中，超过25%左右搭载L3级以上自动驾驶系统，而激光雷达需求量将突破5000万台，年复合增长率达69%。
一径科技MEMS激光雷达点云图，图自一径科技
近日，国内领先的固态激光雷达解决方案提供商一径科技宣布完成A+轮融资，由复星锐正资本和松禾资本联合领投，融资总额达到7000万元。据悉，本轮资金将用于车规级MEMS激光雷达的量产及市场推广。
据了解，一径科技成立于2017年11月，面向乘用车、商用车及多种工业应用场景提供自主研发的MEMS激光雷达产品，其ML系列产品是目前市场上唯一能解决车辆盲区探测的方案，产品已通过若干项高难度的车规级认证。
据悉，一径科技的核心团队来自清华大学、麻省理工学院（MIT）、马德里理工等国际知名高校，创始人兼CEO石拓博士为集成光电子芯片的专家，拥有十余年集成光电芯片的研发和产业经验。
在2020年的CES展上，一径科技发布了全球首个面向车规级量产的MEMS激光雷达全套解决方案：长距+中短距盲区结合的MEMS激光雷达解决方案——ML激光雷达系列。其中，包括目前拥有最大视场角的MEMS中短距激光雷达ML-30/30s （水平视场角>=140度，垂直视场角>=70度）和探测距离达200米的长距激光雷达ML-X系列 （等效扫描线数为200线）。该解决方案可兼顾前向200m超远探测、及车辆周身360度盲区覆盖的高分辨率感知需求。此解决方案的发布，加速了高等级自动驾驶在无人物流与配送、无人矿卡、巴士、Robotaxi等领域的落地步伐。
激光雷达作为无人驾驶最重要的传感器件，安全性和可靠性则更具竞争优势。对于激光雷达结构来说，相比于传统的机械式或遭遇极大技术挑战的OPA技术路线，MEMS激光雷达兼顾了寿命、车规、量产、成本等优势，因而成为了众多主机厂瞄准量产的唯一选择。
一径科技常熟工厂，图自一径科技
MEMS激光雷达可靠性的核心，在于硅基MEMS及其配套光电系统的设计。目前，一径科技的激光雷达在1000Hz随机振动和50G的振动测试以及-40~85摄氏度的高低温循环测试中，能展现出优秀的性能，为车规级激光雷达的目标打下坚实的基础。同时，该公司已在激光雷达功能安全、车规体系认证等方面开展大量工作，今年将全面推进车规级产品化的进程。
据了解，目前，一径科技已与全球多家顶尖自动驾驶公司签订合作协议，同时苏州常熟工厂已投入到紧锣密鼓的量产准备工作中，一期规划年产能达5万台。
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