戴森这个品牌对中国人来说，主要是吸尘器、无叶风扇，自从他决定进入电动汽车领域，与各国政府进行了多轮讨论以决定生产工厂地点，它的老板的英国退欧支持者詹姆斯-戴森爵士（Sir James Dyson）现已决定选择新加坡作为其公司新款电动汽车的制造基地，该公司正计划在汽车技术领域与特斯拉、苹果和谷歌的母公司Alphabet以及更传统的汽车公司形成竞争。

　　该公司表示，之所以选择新加坡，是因为它靠近亚洲的“高增长市场”。该工厂将于2020年完工，汽车将于2021年投产。

　　戴森已经在新加坡为其他产品生产电动马达，比如吸尘器和风扇。戴森在新加坡有1,100名员工。新工厂建成后，新加坡的员工人数将增加一倍以上。该公司在马来西亚和菲律宾也有制造工厂。

　　该公司的任何产品都不在英国生产。该公司的亿万富翁创始人此前表示，离开欧盟可能会给英国的技术带来巨大的冲击，并使人们重新关注全球贸易。他还表示，英国退欧可能会在英国创造更多就业机会。

　　戴森正在威尔特郡的研究机构开发这款汽车，与特斯拉、苹果和谷歌的母公司Alphabet以及更传统的汽车公司形成竞争。

　　戴森在英国的4800名员工中，约有400人参与了汽车项目。该公司在全球共有12000名员工。

　　该公司表示，选择新加坡从事制造业的决定是复杂的，基于供应链、市场准入和能够获得帮助公司实现抱负的专业知识。他们还强调，尽管新加坡的工程技术人才成本相对较高，但新加坡仍有大量的工程人才可用。新加坡的扩张是全球新技术计划25亿欧元投资计划的一部分，并表示公司需要迅速转向制造和组装。

　　特斯拉、苹果和谷歌面对新的竞争者应该有不小压力，但作为消费者的我们又多了一个选择。