庄信万丰 (JM) 正在位于英国罗伊斯顿的现有工厂建设耗资8000万英镑（9600 万美元）的超级工厂，以扩大氢燃料电池组件的制造规模。今年早些时候，JM 宣布了一项更新的战略，其雄心是成为燃料电池和电解槽性能组件的市场领导者，目标是到 2024/25 年底氢技术销售额超过 2 亿英镑。
该超级工厂最初将能够每年为氢燃料汽车制造 3GW 的质子交换膜 (PEM) 燃料电池组件，并由英国政府通过汽车转型基金 (ATF) 提供支持。
APC 预测，到 2035 年，英国每年需要 14GW 的燃料电池堆生产和 40 万个高压碳纤维罐来满足当地的汽车生产需求，而市场预计燃料电池电动汽车 (FCEV) 的生产量可能多达 300 万辆到 2030 年在全球范围内上路。
这项投资将保障英国的高技能制造业工作。该站点预计将于 2024 年上半年投入运营。
Royston 的新工厂将部署最先进的制造工艺，以扩大燃料电池组件的生产规模并满足客户需求。该场地未来可能会扩大，通过使用退役的清洁空气生产设施，生产燃料电池和绿色氢组件的潜在产能几乎翻了三倍。
公路货运约占全球 CO 2排放量的 9%，其中 62% 来自中型和重型卡车——最难减少的运输部分。氢燃料电池电动汽车 (FCEV) 提供与现有技术类似的优势，实现零排放 CO 2或其他污染物，因此它们是重型商用车脱碳的热门选择。获 取 更多前沿科技 研究 进展访问：https://byteclicks.com
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