MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)， 具有良好的长期稳定性和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测 量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。基于电容工作原理的 加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性 能和可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√ Hz， 这是最基本的最小频率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保 差分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电源电压(6-40 VDC)。 中频(MF)加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-7 kHz(±3 dB)， 以及一个非常稳健的设计，耐冲击高达 6,000 g。集成电子电路有助 于确保差分模拟电压输出(±2.7 V FSO)和灵活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP67，以 及带可配置长度和接头的集成电缆。 应用 单轴加速度传感器采用扁平化设计，可快速安装，是噪声、振动、 强度(NVH)和测试台架应用或评估驾驶舒适度和车辆动力学的基本要求。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性 和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。 基于电容工作原理的加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和 可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√Hz，这是最基本的最小频 率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电 源电压(6-40 VDC)。 中频(MF)加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-7 kHz(±3 dB)，以及一个非常稳健的 设计，耐冲击高达 6,000 g。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±2.7 V FSO)和灵 活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级铝制外壳或稳健不锈钢外壳，保护等级为 IP65，以及带可配置长度 和接头的集成电缆。 应用 三轴加速度传感器能够在三个自由度中检测最小加速度振幅，如测量风力涡轮机的气动和质 量相关不平衡，或评估客船的乘坐舒适度。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性 和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。 基于电容工作原理的加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和 可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√Hz，这是最基本的最小频 率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电 源电压(6-40 VDC)。 中频(MF)加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-7 kHz(±3 dB)，以及一个非常稳健的 设计，耐冲击高达 6,000 g。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±2.7 V FSO)和灵 活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级铝制外壳或稳健不锈钢外壳，保护等级为 IP65，以及带可配置长度 和接头的集成电缆。 应用 三轴加速度传感器可在三个自由度的宽频响应范围内检测最小加速度，如用于试验台应用、车辆和道路监测以及航空中的共振和颤振试验。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性 和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。 基于电容工作原理的加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和 可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√Hz，这是最基本的最小频 率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电 源电压(6-40 VDC)。 中频(MF)加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-7 kHz(±3 dB)，以及一个非常稳健的 设计，耐冲击高达 6,000 g。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±2.7 V FSO)和灵 活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级铝制外壳或稳健不锈钢外壳，保护等级为 IP65，以及带可配置长度 和接头的集成电缆。 应用 加速度传感器的密封外壳适用于非常恶劣的环境条件，如转向架稳定性测试和轨道运输中的监测应用，或建筑部门中车辆及其部件的状态监测。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性 和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。 基于电容工作原理的加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和 可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√Hz，这是最基本的最小频 率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电 源电压(6-40 VDC)。 中频(MF)加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-7 kHz(±3 dB)，以及一个非常稳健的 设计，耐冲击高达 6,000 g。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±2.7 V FSO)和灵 活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级铝制外壳或稳健不锈钢外壳，保护等级为 IP65，以及带可配置长度 和接头的集成电缆。 应用 加速度传感器的密封外壳适用于非常恶劣的环境条件，如转向架稳定性测试和轨道运输中的监测应用，或建筑部门中车辆及其部件的状态监测。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性 和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。 基于电容工作原理的加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和 可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√Hz， 这是最基本的最小频率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保差 分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电源电压(6-40 VDC)。 该系列传感器具有导致密封的稳健、可靠的不锈钢外壳(V2A 材料编 号 1.4301)，保护等级为 IP68。 应用 加速度传感器的特定应用外壳即使在最恶劣的环境条件下也能可靠运 行，适用于铁路运输部门车辆及其部件的转向架稳定性测试和监测应用中。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性 和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。 基于电容工作原理的加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和 可实现的分辨率。 描述 ASC EQ 系列和 ASC QF 系列的地震传感器具有超低噪声水平，可实现小 于 1 μg 的分辨率。因此，它们满足地震测量运动 B 类的要求。集成电 子电路有助于确保差分模拟电压输出(±2.7 V FSO)和灵活的电源电 压(5-40 VDC)，同时还提供了内置自测选配和温度输出。 应用 ASC EQ 系列加速度传感器适用于监测建筑物关键安全组件。特别是结 构受到构造运动影响的发电厂或隧道。因为此类应用的基本要求是具 备能够可靠探测到最小振动振幅的地震传感器。 ASC QF 系列扁平化紧凑的设计有助于快速安装，这是在许多应用中进 行基准测量的基本要求。由于具有优异的抗振动和冲击性能，该系列 传感器也适用于 MWD(随钻测量)系统等钻井工具。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有 良好的长期稳定性和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC 和恒定以及动态(AC)加速度。基于电容工作原理的加速度传感器的其 他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和可实现的分辨率。 描述 ASC ECO 系列工业加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-2.4 kHz(±3 dB) 以及一个非常稳健的设计，耐冲击性能高达 10,000 g。集成电子电路有助 于确保差分模拟电压输出(±2.4 V FSO)和灵活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP68，以及带可 配置长度和接头的集成电缆。 应用 加速度传感器采用扁平化设计，可快速安装。这使得它们适用于测量难以 接入装置中的应用，如状态监测系统。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具 有良好的长期稳定性和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静 态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。基于电容工作原理的加速度 传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和可实 现的分辨率 描述 ASC CS 系列型号具有低于 0.65 μA 的宽频带噪声，且可用于需要极长电 缆(>100 m)或电磁兼容抗扰性要求非常高的应用。集成电子电路有助 于确保单端模拟电流输出(4-20 mA)和灵活的电源电压(8-30 VDC)。 该系列传感器具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP67，以及 带可配置长度和接头的集成电缆。 应用 由于无损耗信号传输，即使电缆非常长，ASC CS系列传感器也可用于 连续状态监测和结构运行状态监测(SHM)，如轨道交通的基础设施监 测或桥梁结构分析。

IEPE 技术 IEPE 加速度传感器基于压电效应，其中输入加速度对地震质量产生作用力， 导致在陶瓷 PZT 材料内产生比例电荷。集成电子压电(IEPE)电路的特点 是将电荷转换为模拟电压输出信号。与电容式加速度传感器相反，该信号 具有高通特性，即使并未检测到静态直流分量，也可实现高达 10kHz(± 10%)的非常高带宽的高度动态测量。 描述 压电式加速度传感器基于 PZT 陶瓷，具有内置的前置放大器和充电电压转 换器。加速度传感器提供了±5 V 的高满量程输出电压和低宽频带噪声。传 感器可在恒流电源时操作，可将双线同轴电缆(单轴)或四线电缆(三轴) 用于电源输入和信号输出。 单轴加速度传感器具有稳健的不锈钢外壳。三轴传感器基于非常轻量级的 钛制外壳，而 ASC P203A11 传感器则提供一个额外的阳极电镀铝盖，用于 外壳绝缘。所有类型都提供防护等级 IP68，不同的安装选配，带可配置长 度和接头的可拆卸电缆。 应用 压电式加速度传感器采用紧凑型轻量级设计。因此，它们适用于测试和 测量应用，如汽车和航空部门的模态和结构分析，其中一个基本要求是提供轻量级高频加速度传感器，以最小化测试结构质量负载。