惯性导航系统（Inertial Navigation System，INS）是一个使用加速度传感器和陀螺仪来测量物体的加速度和角速度，并用计算机来连续估算运动物体位置、姿态和速度的辅助导航系统。
6月4日，村田制作所宣布了其新的MEMS 6DoF器件，旨在提高汽车设计的安全性。该惯性传感器通过GNSS和许多感知传感器(从摄像机、雷达和激光雷达)注入其数据，从而在偏置稳定性和噪声方面提供了高性能。
MEMS惯性传感器领域的领先制造商QST近日宣布，它已经与总部位于犹他州的Inertial Sense公司签署了一项协议，成为其高性能惯性GNSS模块的授权经销商。
日前，我国海斗一号全海深自主遥控潜水器，在马里亚纳海沟首次完成万米海试与实验性应用任务。在本次海试中，我国自主研制的惯导式方向波浪传感器，为深潜作业提供了海面波浪环境现场保障，该波浪传感器采用的是我们熟知的MEMS惯性传感器技术。
惯性导航技术起源并发展于西方，发展至今已有百余年历史。其发展历 程共分为四个阶段。
本文中，我们将研究汽车MEMS惯性传感器的应用，描述它们的工作原理，并讨论如何利用MEMS惯性传感器来实现更大的改进。
本文中，我们将研究汽车MEMS惯性传感器的应用，描述它们的工作原理，并讨论如何利用MEMS惯性传感器来实现更大的应用改进。
近日，惯性传感器模块制造商Xsens宣布，随着该公司推出新款兼容RTK的惯导产品，新一代高性价比的惯性传感器产品将具备厘米级定位能力。
近日，日本知名工程机械及矿山机械制造企业小松集团，公布了新一代智能工程机械装备IMU解决方案。在该方案中，小松集团土木建设专用物联网平台LANDLOG，正式采用了由新纳传感系统有限公司生产的动态倾角传感器和惯性测量单元（IMU）产品。
惯性传感器在汽车中扮演举足轻重的角色。
惯性导航系统是高精定位中必不可少的关键部件，而自动驾驶定位系统的最核心关键词是高精度。
物联网（Internet of Things，缩写IoT）是互联网、电信网络等资讯的承载体，让所有能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络。物联网一般为无线网络，而由于每个人周围的装置可以达到一千至五千个，所以，物联网可能要包含500亿至一千万亿个物体。
人工智能（Artificial Intelligence），英文缩写为AI。它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。 人工智能亦称智械、机器智能，指由人制造出来的机器所表现出来的智能。
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